怀柔新路打通景区交通更便捷 -北京市怀柔区青龙峡水泊人家农家院青龙峡农家院首选

怀柔新路打通景区交通更便捷

上传日期：2014-6-13 来源：北京日报

    今年，怀柔区的很多景点将亮到大路边上。因为，怀长路、怀长联络线本月即将开通，111国道二期年内也将通车，市民去雁栖湖、水长城等景区或者河北坝上草原，不仅可以少走山路，而且时间能省半个小时以上。
    与以往修路单纯拓宽不同，这三条路的出入口更多，而且大规模铺设非机动车道和人行步道。以怀长路为例，长度25.6公里，机非车道的分割线已经施划，全路预留了约200个出入口。怀柔公路分局副局长李成说："修路除了方便市民出行，还能带动区域经济发展，所以一些工厂、采摘园都留了岔口，方便车辆进出。"

    111国道二期
    7月通到喇叭沟门

    北京市交通委介绍，111国道是北京与河北丰宁地区交通联系的主要通道，是京北的次要货运交通走廊，在承担过境交通的同时，还承担着区域交通的集散功能，是北京北部地区的旅游黄金通道和景观大道。
    此次二期改建工程南起怀柔区汤河口镇，向北经过长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡，终点与河北承德市的丰宁满族县通过帽山隧道相接。今年内将分两段开通，其中，7月汤河口至喇叭沟门乡政府段的30余公里道路将通车，剩余路段最快今年10月通车。届时，市民开车从怀柔到坝上能节省大约30分钟车程。改造前，这条国道只有6米宽。经常走这条路的市民李先生说："这条路山路多，大拐弯，路又窄，还得错车，开着挺危险的。"
    随着提级改造，这条路路宽将达到21米，双向四车道，设计速度为每小时80公里。同时，新路全长52.67公里，比老路缩短了6.7公里。"减少的都是弯弯曲曲的山路，新国道修了隧道，直接穿山而过。"
李成说，这段国道改造后将彻底改善路面狭窄导致的交通拥堵，对提高京北货运效率、提高行车安全性及舒适性、加强京冀地区联系、拉动怀柔北部山区地方经济有着非常重要的意义。

    怀长路
    为采摘园设置出入口

    近年来，受地理环境制约，怀柔区西部经济发展相较于怀柔中部和东南部地区相对滞后。作为联通怀柔城区与西南地区的重要干线怀长路，由于等级较低，线型较差，已远远不能满足经济发展的迫切需要。此次本市投资3.3亿元，打通这片区域。
    从地图上看，怀长路改建工程起点位于怀柔与昌平区交界处，穿越九渡河镇、桥梓镇区域，由西向东沿线经过九渡河镇、花木、团泉、黄坎、一渡河、岐庄、苏峪口、前茶坞、桥梓镇等15个村镇，终点抵达怀昌路与北台路相交。路政部门统计，这条路全长25.6公里，设置了大约200个出入口。昨日，记者驾车体验时发现，即使周边没有明显的村镇，但是类似红莓园有机农庄等采摘园附近也会设置出入口。李成说："修路，就是为了帮助民俗户、采摘户，将客流直接引到家门口。"
    按照计划，这条路路面宽10.5米，设计速度为每小时60公里。本月道路将贯通。一位施工人员说："路宽了，坡缓了，盘山公路变成了穿山隧道，沿山曲折的弯曲山路变成了平直的跨涧大桥。从怀柔城区到西部重镇九渡河，时间将缩短近半个小时。这一变化，将彻底打通制约怀柔西南部地区发展相对落后的交通瓶颈。"

    怀长联络线
    去雁栖湖绕开堵点

    怀长路联络线改造工程是雁栖湖生态发展示范区的重要配套工程之一。这条路地处怀柔城区西南，起点为怀长路与北台路相交路口，终点与京密路相接，全长3.9公里，工程建设总投资约1.6亿元。其中北台路至石厂环岛段为新建道路工程，石厂环岛至京密路段为现况道路整治工程。
    "原来市民自驾车去雁栖湖度假，遇到节假日经常堵车。随着这条路的打通，城里的堵点就可以绕开了。"李成说，这次整修还特别加设了非机动车道和人行步道，方便周边居民出行。